喷塑过程中的表面缩孔缺陷分析及对策

所谓气孔，也叫气泡，是指在涂层表面形成凸起，凸起的中央有向上开的小孔，大者有米粒大小，小者如针尖大小。气孔多时，密密麻麻地分布于工件的某个部位，如焊点、焊缝、夹缝、折弯处的内侧、工件底部等。气孔小时，容易与表面颗粒相混淆，此时仔细观察表面颗粒会发现在其中央有一小孔。更大的气孔多发生于工件的夹缝和折弯处，会使涂层发生中断而不连续。
气孔产生的主要原因是，在固化条件下，涂层下面的空气、水汽、其它物质分解产生的气体等冲破涂层而引起的。当涂层下面的气体较少时，气体无法冲破涂层而形成鼓泡。
 
所谓针孔，又叫针眼，是指孔的直径如针尖大小，既无凸起，也无凹陷，而是与涂层在一个平面上。针孔一般都露底，即露出底板。针孔产生的主要原因是，涂料还没有熔融时，下面的气体冲出涂层，即冲出气体部位的涂料被冲走，所以固化后会露出底板，显然针孔是由于基材的自身质量引起的。当涂层下面的气体较少时，气体无法冲破涂层而形成鼓泡。
 
所谓水孔，又叫水眼、麻点、麻坑、火山坑，孔的直径0.7~1.0mm，呈圆形，凹陷，有露底和不露底之分。如果孔内还有颗粒，则称为鱼眼。显然水孔的产生与基材的自身质量无关。
 
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2 基材引起的表面缩孔
2.1 钢铁工件
(1)厚度小于1mm的优质冷轧板
涂装后不会出现针孔。如果有夹缝的话，在夹缝处由于有空气，涂装固化后可能会引起涂层中断而不连续，即产生较大的气孔；
a 米粒大小的气孔是由于钢板表面有锈蚀物、或污物没有处理干净引起的；
b 针尖大小的气孔是由于前处理残液或磷化挂灰引起的。
 
(2)厚度大于1mm的冷轧板
在折弯处出现涂层中断或不连续，说明钢板被折伤（在折弯的内侧出现凹槽），凹槽内存有空气；
a 如果在折弯处出现米粒大小的气孔，说明被折伤程度不严重或钢板上的污物未除干净，此时可能伴随出现表面颗粒；
b 如果在折弯处出现针尖大小的气孔，说明在折弯处有污染物，如除油不干净、前处理的残液、磷化挂灰等，此时会伴随出现较小的表面颗粒。
(3)对于热轧板，由于其表面有较厚的氧化皮，磷化前需要除去，
涂装后出现气孔，是由于钢板酸洗是过腐蚀或钢板自身质量问题；如果出现针孔，则是钢板自身质量引起的。
(4)焊点处一般不会出现涂层不连续的现象
a 如果出现米粒大小的气孔，说明存在虚焊或有砂眼，或焊点处有锈蚀；
b 如果出现针尖大小的气孔，说明焊点处氧化皮厚，未经打磨或打磨不彻底，或磷化时此处挂灰。
c 工件上有铜钢焊接点时，如果焊剂清除不干净，涂装后会出现涂层不连续或米粒大小的气孔。
(5)铸铁件涂装后出现气孔、针孔等缺陷
尤其是铸铁件经过酸洗时这种缺陷更严重，这是由于在铸造时出现气孔和砂眼在所难免，所以铸铁件的前处理经常通过喷砂或抛丸来实现。